Amsterdam Croisière

11h45: Embarquement

12:00: Départ d’Alkmaar. Vous serez reçu avec 2 x café ou thé.

12h30: Déjeuner avec 2 délicieux sandwiches et une tasse de soupe avec 2 x café ou thé

13h00: Passage Beatrixbrug au Zaan

14h00: Arrivée à Zaanse Schans. Visite guidée du meunier à travers sa scierie “Het Jonge Schaap” avec film.

16h00: Vous continuez votre voyage vers Amsterdam en bateau. Vous avez un billet réservé pour cela.

18h: Arrivée à Amsterdam

Histoire de l’Alkmaardermeer

L’Alkmaardermeer était à l’origine, tout comme la plupart des Pays-Bas, une zone de tourbe formée de marécages. Au Moyen Âge, la tourbe était cultivée comme une zone agricole. Pour cela, des fossés ont été creusés pour évacuer l’excès d’eau de la rivière à tourbe traversant la région. La déshydratation a été la raison pour laquelle la tourbe s’est installée de plus en plus à long terme.

Lors de tempêtes et de crues, de vastes étendues de terre ont été emportées le long de la rivière, créant de plus en plus d’eau libre. Celle-ci atteignit son apogée lors de l’inondation d’Allerheiligen en 1170. En raison des conséquences de cette inondation, Alkmaardermeer, comme de nombreux autres lacs du nord de la Hollande, a largement pris sa forme définitive.

L’Alkmaardermeer actuel est traversé par une rivière qui relie, entre autres, l’Oer-ij au Schermer. Une rivière qui la reliait était le Taurus qui se déversait dans le lac Starn. Il est très probable que les habitants de la rivière Alkmaardermeer habitaient le long de la rivière. Cependant, aucun de ces règlements ne peut être trouvé. Il y a un certain nombre d’îles dans le lac qui sont des restes de la terre qui existait auparavant. Les exemples sont le “Saskerlij”, le “Nes” et le “Dijker Hemme”.

Au cours des siècles, la partie de l’Oer-ij apparue sur l’Alkmaardermeer s’est progressivement encrassée et, au 17ème siècle, le Schermer a été drainé. En plus des loisirs, l’Alkmaardermeer est utilisé tout au long de l’année comme voie de navigation pour les navires qui naviguent du Zaanstreek au Noordhollandsch Kanaal pour atteindre Alkmaar ou Den Helder, par exemple.

Source: Wikipedia

Histoire de la région de Zaan Moulins et industries

Les industries importantes sont la transformation du bois et l’industrie alimentaire. La région de Zaan était autrefois le garde-manger des Pays-Bas. Il y a eu des centaines d’usines. Vers 17 h 20, environ 600 moulins fonctionnaient en même temps. Au total, environ 1 100 moulins à vent différents ont tourné leurs ailes dans la région de Zaan.

Des dizaines de moulins ont été reconstruits au cours des siècles car leur prédécesseur a été détruit par un incendie ou une tempête. Les moulins ont également été relocalisés. Une grande prospérité économique était connue aux 17ème et 18ème siècles.

Il n’y avait pas de région en Europe où il y avait autant d’industries différentes sur une si petite région. Tisseries, amidonneries, fabriques de bâches, papier, tabac, peinture, bougies, tabac à priser, bleuissement, cacao, coopératives, forgerons, cuisiniers, scieries, construction navale, transport maritime, commerce et élevage, tout se trouvait sur les rives du Zaan.

La chasse à la baleine était également importante, presque tous les villages de la région de Zaan y ont participé. En 1697, 78 marins du Groenland avec le drapeau au sommet arrivèrent à la même heure sur le Zaan pour rentrer chez eux. Ils ont apporté près de 40 000 barils de bacon à la baleine.

Avec l’arrivée de la machine à vapeur, la plupart des moulins ont disparu du paysage. Grâce en partie à l’association Zaansche Molen, fondée en 1925, 15 moulins industriels ont été préservés dans la région. La région est également connue pour ses nombreuses maisons en bois, généralement peintes en vert et blanc. Il existe encore de nombreux exemples de cela.

Le Zaanse Schans donne une bonne impression du style de construction traditionnel des Zaanse.

Source: Wikipedia