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Point d’embarquement: Voormeer 26F Alkmaar (près de l’Accijnstoren). Les voitures sont garées au garage Schephoek, à 3 minutes à pied. Billets de sortie disponibles à bord (10 €).
Volwassene
€ 89
Un merveilleux dîner-croisière à la course!
Profitez d’une boisson et d’un apéritif à bord du navire Amalia pour vous rendre au restaurant.
Là, vous débarquez pour poursuivre votre dîner avec un délicieux plat principal (viande, poisson ou végétarien) et terminer par un délicieux dessert. Les boissons consommées au restaurant et les plats avec un supplément sont à payer sur place.
Une fois le repas terminé, dirigez-vous vers notre bus vintage à deux étages qui vous attendra pour vous ramener à Alkmaar.
Envoyez-nous un message ou appelez le 06-30 41 53 18 pour votre propre excursion d’une journée personnalisée. Prix sur demande.
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17.45 – (de) l’embarquement
18.00 – départ d’Alkmaar vers Alkmaardermeer
Le bar du navire est ouvert pour les boissons (soda, bière et vin à volonté)
Vers 19.00 heures, l’entrée est servie à bord19.30 – arrivée au Restaurant
Plat principal – viande, poisson ou végétarien
Dessert
En option, café ou thé21.45 – départ du restaurant
22h00 – départ de l’ancien train à impériale en direction d’Alkmaar.
22.30 h – arrivée à Alkmaar
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ENTREE
Carpaccio de bœuf Beemster avec garniture de truffes, salade de roquette et pignons de pin.
Burrata caprése de Pomodori, feuille de basilic, croquant de noix et huile d’herbes (V)
Shashimi de saumon royal sur une salade de fenouil croustillant avec une garniture au citron vert
Soupe de moutarde Zaanse et fromage Beemster croustillantCOUR PRINCIPALE
Côte de veau avec sauce au vin rouge
Morue avec sauce hollandaise
Poivron avec risotto aux truffes
Tournedos avec sauce au poivre (supplément de 4,50 €)DESSERT
Crème Brûlée
Plateau de fromage (supplément €3,50)
Moulleux de chocolat avec une boule de glace à la vanille
Martini Espresso -
Histoire de la région d’Alkmaardermeer
L’Alkmaardermeer est à l’origine, comme la plupart de la Hollande, une zone de tourbières. Au Moyen Âge, la tourbe a été récupérée comme zone agricole. Des fossés ont été creusés pour drainer l’excès d’eau vers la rivière de tourbe qui coulait dans la région. La déshydratation était la cause de l’effondrement croissant de la tourbe à long terme. Pendant les tempêtes et les marées hautes, des zones entières de terre le long de la rivière pouvaient être emportées, créant ainsi de plus en plus d’eau libre. Ce phénomène a atteint son apogée lors de la crue de la Toussaint de 1170. En raison des conséquences de cette inondation, l’Alkmaardermeer, tout comme de nombreux autres lacs en Hollande du Nord, a largement acquis sa forme finale.
Le long de l’actuel Alkmaardermeer, il y avait une rivière qui reliait l’Oer-ij au Schermer. Une rivière qui s’y connectait était le Stierop qui se jetait dans le Starnmeer.
Il est très probable que des gens vivaient le long de la rivière d’où provient l’Alkmaardermeer. Cependant, on ne trouve rien de ces établissements. Il existe un certain nombre d’îles dans le lac qui sont des vestiges des terres qui s’y trouvaient autrefois. Citons par exemple la “Saskerlij”, la “Nes” et la “Dijker Hemme”.
Au fil des siècles, la partie de l’Oer-ij qui se jette dans l’Alkmaardermeer s’est progressivement envasée et, au 17e siècle, le Schermer a été drainé.
En plus des loisirs, l’Alkmaardermeer est utilisé tout au long de l’année comme route de navigation pour les bateaux partant du Zaanstreek vers le Noordhollandsch Kanaal afin de rejoindre Alkmaar ou Den Helder, par exemple.
Source : Wikipedia